唯品会战略投资日用百货出海平台Qpendo

日用百货跨境电商平台Qpendo宣布完成战略融资，投资方为北海唯品会，金额未透露。该轮资金将主要用于品牌升级、全球市场广告投放和供应链仓储等环节的进一步完善，这也是唯品会近年来为数不多出手跨境电商的举动。据了解，Qpendo创立于2022年初，是一家面向全球市场18-35周岁的年轻时尚女性，提供高频消费日用百货的品牌出海公司，目前已在北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主流海外市场开展业务，覆盖100多个国家和地区。

来源：36氪

昌黎龙工场跨境电商产业园正式开园

昌黎龙工场跨境电商产业园开园仪式暨跨境电商入园企业招商推介会于昨天上午举行。该产业园是秦皇岛全市首个专业的大型跨境电商产业园，将为企业提供跨境电商全链条的一站式服务。目前，产业园已和昌黎县涉及食品、机械、电器等行业的18家企业签订了合作协议，多家已展开了订单询单活动。该产业园总面积达3900平方米，目前已建立全球离岸集采中心、政府招商服务平台、供应链金融服务中心、跨境电商B2B交易平台、跨境双创平台、品牌及IP中心、特色产业展示中心、直播孵化基地等板块

来源：网信昌黎

南极电商：公司跨境电商进展目前不佳，投入减缓

南极电商近日公布投资者关系活动记录表。谈到跨境电商进展时，南极电商表示：公司跨境电商进展目前不佳，我们做了很多的尝试，但都没有获取预期的回报。所以基于公司对项目中长期产出和回报的评估，在这方面的投入减缓。另一方面，我们是一家财务上比较保守的公司，是量入而出的，根据公司的收入、现金流决定我们的费用跟成本的付出。我们认为每次投入与转型，除了内功以外，本身的资本积累也是非常重要的。因此我们采取积极并谨慎的策略，把时间拉长看一看，吃不准的，看不明白的先控制费用和成本。

来源：电商报

Shopee菲律宾卖家保证期从5天缩短为3天

Shopee发布公告称，从2022年9月19日起，Shopee保证期（Shopee Guarantee）将从之前的5天缩短为3天。此调整适用于菲律宾本地普通卖家和优选卖家，商城卖家的Shopee保证期仍为7天。Shopee保证期是指为了防止诈欺交易，Shopee会在订单完成前为买卖双方代为保管订单款项。Shopee保证期缩短意味着卖家有一定机率更快收到订单款项。买家如果尚未收到包裹、需要更多时间检查商品、或给卖家更多时间准备包裹，可以延长每张订单的Shopee保证期一次，每次延长3天。

来源：Shopee 菲律宾电商平台

SHOPLINE与ADVANCE.AI达成合作 提升独立站商家跨境支付安全性

SHOPLINE近日与全球数字身份验证与反欺诈服务平台ADVANCE.AI达成战略合作，通过实时线上数据对接的方式，在SHOPLINE支付流程中对合作企业背景信息及个人信息进行自动化信息验证（KYB&KYC），提高企业审批时效。ADVANCE.AI帮助独立站平台识别、分析商户在工商信息、经营商誉等维度上的潜在风险点，规避因商户带来的业务安全风险。此次合作除了提升独立站商家跨境支付安全性外，双方还将结合跨境支付、全球数字身份验证、数据安全、风险控制等方面为独立站商家推出全链路全球业务合规解决方案，帮助独立站商家提升海外业务安全合规性，降低欺诈风险，避免不必要的经济损失。

来源：SHOPLINE生态合作

山西跨境电商B2B出口首单落地

远陆港集团旗下跨境电子商务有限公司申报的跨境电商B2B直接出口（监管代码9710）针织货品近日在武宿海关申报通关，启运香港，实现了山西跨境电商出口“9710”首单落地。据悉，“9710”全称为跨境电子商务企业对企业直接出口，适用于跨境电商B2B直接出口的货物，全国9710模式于2020年7月1日起开始实行生效。华远陆港跨境电子商务有限公司于今年9月初开始组织攻关小组，对9710模式进行试单实验，利用该公司自主开发的“陆港汇”跨境电商平台，克服了技术上重重困难，于16日采用9710模式将针织货品从武宿海关报关，并于18日在香港完成通关。据悉，本次首单的下单、推单均在“陆港汇”平台完成，既进一步简化了报关手续，实现了口岸快速验放，也为企业节约物流成本、扩大出口、扩展海外消费市场提供了支持保障。

来源：澎湃新闻

超级航道“提价”–上调通行费15%！

埃及苏伊士运河管理局17日发表声明表示，将于2023年1月上调世界上最重要的水道之一苏伊士运河的船舶通行费。声明说，明年1月起，对游轮和运输干散货的船只的通行费将上调10%，其余船只通行费将上调15% 。能源价格、运费等不断上涨，是本次上调通行费的主要原因。当局负责人奥萨马·拉比 (Osama Rabie) 表示，将于1月1日生效的上调通行费是“不可避免和必要的”。他指责全球通货膨胀率高涨，这增加了航道运营、维护和海事服务的成本。

来源：海运网

阳明海运“基明”轮交付，该系列14艘全部投入运营！

阳明海运向正荣汽船株式会社租入并委交今治造船株式会社(简称”今治造船”)量身打造的全新11,000 TEU级集装箱船“基明”轮(YM Trillion)。阳明海运因应中长期营运发展，透过与专业船东合作方式布建14艘11,000TEU级集装箱船，于本艘基明轮命名交付后，14艘系列船队将全数投入营运。此系列船型可装载约11,860个TEU，配备有1,000个冷箱，船舶全长333.9米，宽48.4米，最大吃水16 i，设计船速可达23节，此型船舶配备脱硫器、压舱水处理器、岸电系统等多项环保设备，并采用新型双岛式(twin-island)设计，可增加货物装载空间并提高视野性能，透过船舶线型优化更进一步达到节能减排的环保成效，且船长及船宽较短之设计特性，将加速码头靠泊效率，亦可灵活通行于巴拿马运河及全球主要港口，使航线配置规划更具弹性。基明轮交付后，即投入美西航线PN3服务，有助于最大化舱位利用及满足客户多样需求，提升阳明海运整体营运竞争力并提供客户优质完善的运送服务。PN3航线靠港依序为：香港–盐田–上海–釜山–温哥华–塔科玛–釜山–高雄–香港。

来源：维运网

2022年越南进出口贸易额有望突破7000亿美元

越南《工贸报》2022年9月20日报道称，越南工贸部进出口局副局长陈青海近日在接受《工贸报》采访时表示，2022年前8个月，越南进出口贸易额接近5000亿美元，进口和出口贸易均实现两位数增长。照此计算，今年全年贸易额十分有望突破7000亿美元并保持贸易顺差，同时还将超额完成国会和政府提出的7—8%的贸易增长目标。但陈青海同时指出，上述结果可能会受多种因素影响，特别是俄乌冲突的持续可能导致部分商品供应链断裂，部分市场经济衰退、通胀飙升会导致消费需求下降，这些都将对越南的商品进出口活动造成不利影响。实际上，目前越南的纺织、制鞋、箱包、家具等行业已经因部分市场消费紧缩而出现订单缺乏情况。

来源：工贸报

零售巨头宜家出售货柜，离开集装箱市场！一新船公司因运价暴跌取消租船合约

此前，由于供应链拥堵、运力供不应求、海运费维持高位，为避免发货延误、保证货物充足，不少大型零售商选择自己租船购箱来运输货物，更有货代和零售巨头直接成立了自己的航运公司。而据近日外媒报道，全球大型家具和家居零售商宜家(IKEA)表示已出售了此前购买的集装箱，离开集装箱市场，并正在寻找新的解决方案。另随着海运费大幅下降，一家由货代成立的新航运公司Allseas Shipping，近期取消了此前承诺的租船合同。

来源：搜航网